战“疫 ”海外篇|中国断供,全球汽车供应链面临停摆
〖壹〗、中国疫情导致全球汽车供应链面临停摆，主要原因是汽车产业零部件供应高度依赖中国 ，且汽车产品复杂度高 、备选方案少 ，同时中国劳动力成本低吸引大量零部件企业设厂。 具体分析如下：部分企业受零部件断供影响严重 日产汽车：受零部件断供影响从日本国内扩散到全球其他地区 。
〖贰〗 、疫情对全球汽车市场的冲击力度也在加大，在上周的报道中我们列出了近来海外工厂受影响的几家企业 ，包括现代汽车、日产汽车 、雷诺汽车 、铃木汽车和菲亚特克莱斯勒 。截至2月11日汇总数据 而根据最新报道 ，日产汽车受零部件断供的影响正在从日本国内扩散到全球其他地区。
本国人也不买账,日系车再遭停产危机
日本多家汽车制造商因新冠肺炎疫情及国内销量下滑影响，被迫再次停产 ，部分车型面临停产危机 ，海外生产也受波及 。具体如下：本田 工厂停产安排：本田宣布公司位于埼玉县的两家工厂将分别停产4天和1天，位于三重县的工厂也将在7月停产3天 。
值得注意的是 ，疫情的爆发导致日系车企工厂停产 ，生产、销售工作均陷入了停滞的状态，停产所造成的亏损日益增加，包括丰田汽车和日产汽车在内的多家车企都在寻求融资度过难关。丰田已经关闭全球27家工厂 ，产能已经削减超过50% 。 近来 ，随着全球疫情得到有效控制，部分车企正准备陆续恢复生产工作 。
疫情对上海汽车产业的冲击本土车企停产特斯拉自3月28日起上海超级工厂封控 ，至今未复工；上汽大众3月中旬封闭管理 ，4月部分生产线停产；上汽通用凯迪拉克工厂为保供搭建临时铺，生产受阻。
在燃油车企和合资车企面临严峻市场舆论考验之际 ，一汽丰田显得力不从心 ，广汽丰田推出史上规模最大的费用优惠成为合资第三，而一汽丰田却无有效应对措施 。
马来西亚疫情失控,芯片厂关停,已波及博世 、日产等
马来西亚疫情失控导致芯片厂关停 ，已对博世、日产等企业造成显著影响 ，并加剧了全球芯片短缺危机 。具体分析如下：马来西亚疫情对芯片产业的核心冲击意法半导体工厂停产：位于马来西亚麻坡（Muar）的封装厂因疫情爆发关闭部分生产线，3000多名员工中上百人感染 、20余人死亡。
马来西亚疫情失控导致芯片厂关停 ，已对博世 、日产等企业造成显著影响 ，并加剧了全球芯片短缺危机。具体影响如下：博世芯片供应中断意法半导体位于马来西亚麻坡（Muar）的封装厂因疫情爆发，部分生产线被当地政府要求关闭至8月21日 。该工厂有3000多名员工，上百人感染 ，20余名员工死亡 。
马来西亚疫情失控导致当地芯片厂关停 ，已对博世、日产等企业造成显著影响，并加剧了全球芯片短缺危机 ，预计短缺将持续至2022年。
日产总部“停摆”,在华工厂全面复工,中国市场地位凸现
日产总部“停摆 ”是因应对新冠肺炎疫情 ，将在5月初前暂时关闭全球总部和日本其他非生产场所运营；在华工厂全面复工得益于中国疫情的有效控制，凸显了中国市场对日产汽车的重要性 ，是其业务复苏的关键支撑 。
日产汽车关闭常州工厂是其在华业务调整的重要举措 ，主要受中国电动汽车市场冲击、自身销量下滑及产能优化需求影响 。具体分析如下：关闭工厂的基本情况日产汽车将关闭位于中国江苏省常州市的乘用车工厂，该工厂于2020年11月开始运转 ，2024年6月21日结束生产。
日产汽车计划在中国追加投资100亿元人民币（折合14亿美元） ，旨在通过电动化转型和产品矩阵升级推动市场复苏 。以下是具体分析：投资背景与战略目标日产中国区总裁马智欣在2025上海世界车展上披露，此次投资是“中国市场振兴计划 ”的核心举措 ，目标是在2026年末前通过导入全新产品序列实现市场复苏 。
复工复产：新冠疫情下 ，2月17日广州花都工厂全面复工，3天后大连工厂恢复生产，郑州工厂3月15日全线恢复生产 ，湖北襄阳工厂3月下旬全线恢复生产。多方努力下 ，4月日产销量回暖，终端销量超2万辆 ，同比正增长 。同时 ，日产宣布5月增加中国区产量 。
【NE要闻观察】26国 、超100家汽车工厂停产,全球汽车产业按下“暂停键...
〖壹〗、全球汽车产业停产统计与影响 据统计，疫情阴霾笼罩下 ，全球26个国家的超过100个汽车整车工厂停工停产。这一数字不仅反映了疫情对汽车产业的广泛冲击 ，也凸显了全球汽车供应链的脆弱性 。全球汽车产业的停滞不仅影响了汽车制造商的生产和销售，还波及了上下游产业链 ，包括零部件供应商 、物流服务商等 。
〖贰〗 、海外汽车产业停产现状停产范围广：全球汽车产业受新冠疫情冲击严重 ，截至3月30日，26个国家的上百个汽车工厂停工停产 ，超过1400万名车企工人面临就业难题。北美、欧洲 、东南亚（包括日本 、韩国、菲律宾 、泰国）等汽车制造业密集地区的绝大部分汽车工厂处于停摆状态。
〖叁〗 、据不完全统计 ，此次停产潮涉及全球范围内14家车企约100家工厂，其中欧洲地区和北美地区“受伤”最为惨烈 。对于此次全球范围大规模工厂停产，乘联会研究表示经历10年来最严重的生产中断 。加拿资本市场数据显示 ，疫情对消费者需求的连锁反应可能会导致2020年全球汽车产量下降16% ，而美国汽车销量预计将下降20%。
〖肆〗、丰田汽车公司近来暂停了日本国内5家工厂，共7条生产线的生产 ，停产计划最长将持续到本月15日 ，据丰田汽车4月3日发布的数据显示，该公司3月在中国的新车销量同比减少19% ，减至18万辆 。
〖伍〗 、据亿欧汽车统计 ，受新冠肺炎疫情影响，截止3月19日 ，全球范围内已有大众 、宝马、丰田、福特 、特斯拉等14家主流跨国汽车集团曾宣布关闭部分工厂 。在世界范围内被波及的工厂总数达到100余家。同时 ，起亚等部分车企虽然仍未关闭相关工程，但也处于蠢蠢欲动的阶段 。
〖陆〗 、截止29日 ，全球26个国家至少125家汽车工厂暂时停产 ，范围涵盖五大洲，几乎涉及所有的跨国车企，仅在欧洲地区 ，就有超过1400万名车企工人面临就业难题 。根据乘联会研究 ，这是10年来最严重的生产中断。相比于其它行业，汽车拥有全球化长供应链的特质 ，让其在疫情面前显得更加脆弱 。
或裁员20000人!这家车企巨头步入“寒冬”,前董事长“惊天大逃亡 ”过程...
日产汽车公司因疫情期间销量下滑 ，计划裁员超20000人，约占全球员工总数的15% ，这是其重组计划的一部分 。同时 ，日产前董事长卡洛斯·戈恩的“惊天大逃亡 ”过程也被曝光，以下是详细信息：日产汽车的经营困境与裁员计划日产汽车因疫情导致全球多个工厂停产 ，北美和欧洲等主要市场销量受到影响。
